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“黔张常”开启张家界“快旅慢游”时代

行业快讯2020-04-09 16:55:25 作者:admin

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“黔张常”开启张家界“快旅慢游”时代

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黔张常铁路正式通车。(张潘 摄)

12月26日,黔张常铁路正式通车,运营仪式在湖南张家界西站举行。

一条钢铁巨龙怦然跃动,从八方通衢的张家界,一路高歌,“飞”越武陵山区。

今后,从张家界乘坐“和谐号”动车组到咸丰、黔江、长沙最快分别仅需56分钟、1小时40分钟、3小时,比既有铁路线行车时间缩短近一半。

湘西北张家界,自此告别无高铁的历史!

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黔张常铁路开通运营。(周建鑫 摄)

联通旅游,按下发展“快进键”

上午9点34分,随着一声幽远悦耳的长笛划破冬日长空,C8030次列车载着远道而来的客人,携着无数好奇和惊叹,驶入张家界境内。

“太幸运了!居然乘坐到来张家界的首趟动车!”刚出站口,来自长沙的张女士难掩心中兴奋。她说:“上午到张家界赏美景,晚上回长沙品美食,两个城市间的时空距离缩短,真正实现了一场说走就走的旅行。”

从无到有,乘上高铁的张家界让“诗与远方”不再遥远。

借助高铁“新机遇”,蕴藏着绝版山水的张家界因时而动、顺势而为,围绕旅游产业,全面发力,守好旅游底色、串联美丽风景、促进“旅游+”相融相盛,推进全市旅游景区提质升级,按下全域旅游发展的“快进键”。

——永定区凭借“张家界中心城区”的区位优势,突出用好自然生态和民俗文化两大“法宝”,依托天门山、苏木绰、翼装飞行、元宵灯会、茅岩莓茶等丰富多彩的旅游业态,大力发展文旅产业,丰富旅游景区内涵,增加景区体验感和观赏性。

——武陵源区依托张家界国家森林公园、天子山、杨家界、索溪峪等大景点,以乡村游、民宿游为补充,将景区、城镇、乡村三大旅游板块凝聚成核,实现全域布局、全景打造、全业融合的全域旅游发展态势。

——慈利县充分挖掘大峡谷、五雷山、朝阳地缝、龙王洞等文化和自然资源特色,着力建设万福温泉、冰雪世界等核心项目,重点开发四十八寨、南山桃园、红岩岭等15条精品乡村户外游线路,逐渐形成一地一景一特色。

——桑植县主打红色文化和民歌,陆续推出感悟红色教育缅怀游、生态文化体验游等,将山水美景、民俗风情与红色旅游紧密结合,成为全国100个红色旅游景点景区、全国300条红色旅游精品线路之一。

张家界各区县旅游资源既各美其美,又美美与共。沿着“黔张常”行进的轨迹,这座旅游之城将迎来巨大客流和全域旅游发展的黄金时代,其自然生态和民俗风情,乘着一列列飞驰的列车,穿越时空的隧道,进入到更多人的视野。

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张家界雪景(张潘 摄)

慢游转型,构建产业“新格局”

庸城有好景,翘首待客来。

12月初,张家界以“冬游张家界·嗨动全世界”为主题,携十大主题活动、六大冬季活动奖励(优惠)政策面向全球发出“赏雪景、泡温泉、滑冰雪、品民俗”邀约。一系列的惠民活动,紧跟高铁的步伐,搭乘高铁的“东风”,开启“快旅慢游”新模式!

银装素裹,分外妖娆;白雪挂枝,煞是喜人……当人们还沉醉在迷人的冬景中时,夜幕降临,张家界的另一种风情迎面而来。

到溪布老街、大庸古城感受张家界人情风味,在天门狐仙、魅力湘西等演艺场所看一场民俗大戏,来五号山谷、梓山漫居、水木潇湘等精品民宿享受一番小资情调……或闲庭漫步,或观景静坐,各具特色的玩法,无不“诉说”着属于张家界的慢时光。

“赏雪景、泡温泉、住民宿,这次玩得很轻松很舒服。”带着对张家界的“满分好评”印象,计划两天行程的游客张敏坐上了返程的列车。

同样两天行程,游客吴婷选择了滑冰雪、品民俗、看演出。她一脸惬意地说道:“张家界是一座非常有魅力的城市。有机会还会再来。”

作为湖南省旅游龙头,张家界近年来立足生态优势,将民俗、文化与旅游相结合,促进了“旅游+文化”的蓬勃发展。

景区外,打造《魅力湘西》《张家界千古情》等多台旅游演艺大戏,构建“白天看山水,晚上赏大戏”的旅游模式,吸引数千万海内外游客观看;建成“水上街市”旅游文化街区溪布街,受到越来越多游客青睐。

景区内,以全域旅游为指引,积极培育和开发休闲度假游、地质地貌游、文化节事游、民俗风情游、农业观光游等特色旅游产品。依托峰林奇观,根植土家文化,建成五号山谷、水木潇湘等一批高端民宿,为游客提供了集美学鉴赏、艺术观摩、乡村体验、农耕体验、亲子娱乐于一身的旅游居住感受。

为建成国际知名旅游胜地,张家界深度对接500强,精准招商。全市投资均超过百亿元张家界丝绸之路国际旅游文化产业园、宁邦广场等一批文旅大项目正在建设。

不言而喻,文旅产业链更加丰富的同时,“张家界风景独好”的绿色名片也将越擦越亮。

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黔张常铁路开通运营。(陈杰 摄)

畅达提速,形成小时“交通圈”

处于湘西北的张家界,山高壑险,一度是省内交通的“末梢”。

为破解交通瓶颈对旅游产业的制约,张家界下决心打通全域旅游的“任督二脉”。从“大动脉”到“毛细血管”,经历一场场“大手术”的张家界综合运输体系日渐成型:常张、张花、张桑、慈安、宜张、桑龙等高速公路,陆续建成、建设或立项,张家界实现了真正意义上的“县县通高速”目标;荷花机场通航以及50条国际国内航线的开通,标志着张家界综合交通枢纽城市建设迈出关键一步;黔张常铁路的开通,让张家界正式迈入立体交通“快时代”……

昔日交通不便的张家界,如今天堑变通途。立体交通体系在湘西北大地上翻山越岭,穿溪过河,纵横交错,打通了张家界旅游业发展的主动脉,让神奇秀美的张家界走出“深闺”,无数游客慕名而来,深研细品这浑然质朴的庸城神韵。

一路通达,百业兴盛。作为我国“八纵八横”高速铁路网中渝长厦主通道的重要组成部分,黔张常铁路承担着武陵山腹地省市间的城际、区(县)际旅客运输任务。它的开通,让张家界与地处黔张常铁路沿线的重庆黔江区,湖北咸丰县、来凤县,湖南龙山县、桃源县等地,成为“咫尺邻居”。

“从咸丰上车,到张家界56分钟,‘天涯’真的变成了‘比邻’。在家吃完早餐,到张家界逛一趟回来,天还没黑。”湖北市民代为民感慨,高铁带来旅游交通格局的深刻变化,打开了“快旅慢游”新天地,让“小时游”“周末游”“区域游”高品质旅游成为现实,“一小时旅游圈”“异地同城旅游”等新模式已然揭幕。

12月30日后,黔张常铁路开行动车组列车将由原来的8对调整为日常线12对、高峰线8对,还将开行普速列车7对。纵观长远,黔张常铁路西接渝怀线,在张家界地区与焦柳线、在建张吉怀铁路相交,远期与规划安张衡铁路等衔接……畅通东西,串联南北,搭载高铁旅游新的时代引擎,“绝版张家界”将不断迸发新的活力与生机。红网张家界(记者 全江玲)

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